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  • 巨化原装R2222.7kg制冷剂二氟一氯甲烷雪种氟利昂
  • 品牌:冷冻油
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  • 所在地:浙江
  • 有效期至:长期有效
  • 最后更新:2020-08-03 22:24
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商品详情


巨化原装R2222.7kg制冷剂二氟一氯甲烷雪种氟利昂 http://www.cfreon.com/
浙江创弗化工有限公司--“创”新进取,“弗”禄共享”成立于2018年,位于浙江省神奇山水,名城衢州,周边莹石资源品质优良,储量丰富,让我们能够长期稳定为客户提供优质的绿色含氟制冷剂产品。物流网络辐射全国,让我们有能力为客户提供安全、快捷、高效的产品配送服务。 本公司生产设施配套齐全,产品品种一应俱全,拥有制冷剂产品生产、检测、存储、分装等各种设备。公司拥有自主的制冷剂产品存储基地,包含独立的检测分析室、先进的制冷剂自动灌装流水线,拥有每年分装万吨级新型制冷剂的生产能力,能为客户提供优质高效的制冷剂产品与技术服务。主营产品有:制冷剂(纯净物)、杜邦、霍尼韦尔、科慕、制冷剂系列。
巨化原装R2222.7kg制冷剂二氟一氯甲烷雪种氟利昂
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汽车空调不制冷是什么原因?一起来检查一下吧!

对于汽车的空调,我们最常遇到的问题就是经过一个冬天后,打开空调时发现空调的制冷能力下降了;甚至有些车辆的空调出风口还会吹出热风。汽车空调不制冷是什么原因?汽车空调不制冷怎么办?


  汽车空调不制冷的原因


  汽车空调不制冷了,汽车空调制冷不足及有时不制冷的现象大多是制冷系统所引起的,在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外,还要求在维修时做到认真、细致方可彻底完全地排除故障。现在轿车都基本上都有装有空调器,在不同季节都能给驾驭员提供了一个车内舒适的环境,但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障,尤其是制冷不足的这种现象也较为多见,所以今天我就想与大家来探讨汽车空调原理及制冷不足的故障原因、检修。在了解汽车空调不制冷原因前,让我们先来了解汽车空调制冷系统的工作原理和空调系统组成及作用吧!


  汽车空气调节系统简称汽车空调系统,主要目的是在任何气候和行驶条件下,能为乘员提供舒适的车内环境。人对环境的要求常因体质、年龄、性别、习惯和健康状况而不一样。但在正常情况下,多数人的要求还是大致相同的。适宜的温度,适宜的湿度、适宜的气流和清洁的空气,构成了空调三要素:温度、湿度和洁净度。一个完整的汽车空气调节系统是通过调节温度、湿度、风速和换气等,来达到营造车厢内舒适环境的目的。


  一、汽车空调系统一般组成及作用,空调系统一般由下五个系统组成:


  (1)制冷系统:对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿,使车室内空气变得凉爽舒适。


  (2)暖风系统:主要用于取暖,对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热,达到取暖、除湿的目的。


  (3)通风系统:将外部新鲜空气吸进车室内,起通风和换气作用。同时,通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。


  (4)空气净化系统:除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体,使车室内空气变得清洁。制系统:对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制,同时对车室内空气的温度、风量、流向进行控制,完善了空调系统的正常工作。



二、汽车空调制冷系统的工作原理


  (一)汽车空调制冷系统的工作原理汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。如图1所示,各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时,制冷记忆不同的状态在这个密闭系统内循环流动,每个循环又四个基本过程:


  1、压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温抵压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排除压缩机。


  2、放热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并放出大量的热。


  3、节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排除膨胀装置。


  4、吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。


  上述过程周而复始的进行下去,便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。


  汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障,对其基本的检修方法一般维修工都能掌握,即从容易部位入手,通过眼观耳听找到原因或部位,称之为感官检查法,而另一种检测方法--仪表检测法,容易被忽视,该方法往往能帮助准确快捷地查找故障原因。


诚信档案

  • 已缴纳 0.00 元保证金
  • 会员级别:企业单位
  • 认证类型:个人认证
  • 主营产品:制冷剂(纯净物)_杜邦产品_霍尼韦尔产品_科慕产品_制冷剂系列
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